項(xiàng)目背景

南京公司作為危廢綜合處置公司，其綜合利用車間需要溫度高、溫度調(diào)節(jié)便捷的熱載體，蒸汽很難滿足要求，單獨(dú)設(shè)置導(dǎo)熱油爐運(yùn)行成本高。南京公司結(jié)合自身實(shí)際情況，危廢焚燒采用導(dǎo)熱油爐作為余熱利用系統(tǒng)，在回收焚燒煙氣中熱量的同時(shí)，滿足綜合利用車間對(duì)熱源的需求。危廢焚燒采用導(dǎo)熱油爐回收余熱，是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。

系統(tǒng)組成

導(dǎo)熱油爐系統(tǒng)由一般導(dǎo)熱油爐、導(dǎo)熱油循環(huán)系統(tǒng)、熱能利用系統(tǒng)、余熱回收系統(tǒng)等組成。

工藝流程

導(dǎo)熱油爐：危廢焚燒產(chǎn)生的高溫?zé)煔膺M(jìn)入導(dǎo)熱油爐，用于加熱導(dǎo)熱油，同時(shí)達(dá)到煙氣降溫的目的。降溫后的煙氣進(jìn)入煙氣處理系統(tǒng)處理后達(dá)標(biāo)排放。
導(dǎo)熱油循環(huán)系統(tǒng)：導(dǎo)熱油循環(huán)系統(tǒng)由循環(huán)泵、高位油箱等組成。低溫的導(dǎo)熱油經(jīng)循環(huán)泵輸送到導(dǎo)熱油爐中，與高溫?zé)煔膺M(jìn)行熱交換；吸熱后的導(dǎo)熱油可用于綜合利用系統(tǒng)的加熱，也可通過余熱回收系統(tǒng)產(chǎn)生蒸汽。降溫后的導(dǎo)熱油返回至高位油箱。
熱能利用系統(tǒng)：利用導(dǎo)熱油作為熱載體，對(duì)反應(yīng)釜、換熱器等進(jìn)行加熱，使物料達(dá)到其所需的溫度，同時(shí)導(dǎo)熱油溫度降低。
余熱回收系統(tǒng)：多余的導(dǎo)熱油通過換熱器（蒸汽發(fā)生器），產(chǎn)生飽和蒸汽，可滿足對(duì)不同熱載體的需求。

 

工藝特色

1、在幾乎常壓的條件下，可以獲得很高的操作溫度。即可以大大降低高溫加熱系統(tǒng)的操作壓力和安全要求，提高了系統(tǒng)和設(shè)備的可靠性；
2、可以在更寬的溫度范圍內(nèi)滿足不同溫度加熱、冷卻的工藝需求，或在同一個(gè)系統(tǒng)中用同一種導(dǎo)熱油同時(shí)實(shí)現(xiàn)高溫加熱和低溫冷卻的工藝要求。
3、可同時(shí)提供導(dǎo)熱油、蒸汽兩種熱載體供廠區(qū)使用。

項(xiàng)目背景

由于危廢來(lái)源的不確定性以及危廢成分的復(fù)雜性，危廢在焚燒過程中的煙氣處理系統(tǒng)絕大多數(shù)是采用濕法脫酸作為脫酸的最后一道工序。濕法脫酸具有效率高的特點(diǎn)，但也存在煙氣中殘余酸性氣體造成煙囪腐蝕、鹽堿顆粒及水霧等飄落造成局部影響、白色煙羽造成景觀污染等問題。濕電除塵器在危廢焚燒尾氣處理中的應(yīng)用，可有效地解決這些問題。

系統(tǒng)組成

濕電除塵系統(tǒng)由濕電除塵器、反沖洗系統(tǒng)等組成。

工藝流程

濕電除塵器：煙氣經(jīng)過SNCR脫硝、急冷、干法/半干法脫酸、活性炭吸附、布袋除塵、濕法脫酸除霧后，進(jìn)入濕電除塵器，高壓電暈放電使得粉塵、霧滴等顆粒荷電，荷電后的粉塵、霧滴等顆粒在電場(chǎng)力的作用下到達(dá)集塵板/管，從而達(dá)到除塵的目的。
反沖洗系統(tǒng)：粉塵、霧滴等顆粒在集塵板/管富集后，通過定期沖洗的方式，使粉塵隨著沖刷液的流動(dòng)而清除。沖洗水進(jìn)入污水處理站處理后達(dá)標(biāo)排放。

工藝特色

1、在幾乎常壓的條件下，可以獲得很高的操作溫度。即可以大大降低高溫加熱系統(tǒng)的操作壓力和安全要求，提高了系統(tǒng)和設(shè)備的可靠性；
2、可以在更寬的溫度范圍內(nèi)滿足不同溫度加熱、冷卻的工藝需求，或在同一個(gè)系統(tǒng)中用同一種導(dǎo)熱油同時(shí)實(shí)現(xiàn)高溫加熱和低溫冷卻的工藝要求。
3、可同時(shí)提供導(dǎo)熱油、蒸汽兩種熱載體供廠區(qū)使用。

設(shè)計(jì)規(guī)模

進(jìn)汽流量12t/h、壓力2.0MPa的飽和蒸汽發(fā)電能力~1250kW。

系統(tǒng)組成

整個(gè)余熱發(fā)電系統(tǒng)主要包含余熱蒸汽發(fā)電系統(tǒng)（汽輪機(jī)主機(jī)、發(fā)電機(jī)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)等）、冷凝水回收系統(tǒng)（冷凝器、真空機(jī)組等）、冷卻水循環(huán)系統(tǒng)（冷卻塔、冷卻水水泵等）、電氣控制系統(tǒng)（汽輪機(jī)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)、汽輪機(jī)安全監(jiān)視系統(tǒng)、汽輪機(jī)危急遮斷系統(tǒng)等）等主輔機(jī)系統(tǒng)。

余熱蒸汽發(fā)電系統(tǒng)：焚燒工藝余熱鍋爐產(chǎn)生的余熱蒸汽經(jīng)分汽缸分流后，其中一路供給余熱蒸汽發(fā)電系統(tǒng)，作為發(fā)電動(dòng)力源。該余熱蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)做功，將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為軸功率，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。

冷凝水回收系統(tǒng)：經(jīng)汽輪機(jī)做功后的乏汽送入冷凝器冷凝成對(duì)應(yīng)溫度下的飽和水，統(tǒng)一收集后送入冷凝水箱供鍋爐循環(huán)使用。

冷卻水循環(huán)系統(tǒng)：系統(tǒng)配套相應(yīng)的冷卻塔和冷卻水泵，為余熱發(fā)電系統(tǒng)提供冷卻循環(huán)水。

電氣控制發(fā)電系統(tǒng)：含并網(wǎng)柜、聯(lián)絡(luò)柜、輔機(jī)控制柜以及余熱發(fā)電調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)等，主要是完成余熱發(fā)電系統(tǒng)發(fā)出電量的配用以及系統(tǒng)運(yùn)行工藝的調(diào)節(jié)和保護(hù)。

工藝流程

余熱蒸汽發(fā)電系統(tǒng)以危廢焚燒系統(tǒng)產(chǎn)生的蒸汽作為熱源，配合主體焚燒裝置同時(shí)運(yùn)行。余熱鍋爐產(chǎn)生的蒸汽進(jìn)入分汽缸，一路供工藝用蒸汽，一路進(jìn)入汽輪機(jī)組推動(dòng)其做功，輸出軸功率從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。做功后的乏汽經(jīng)冷凝器冷凝，統(tǒng)一收集至冷凝水箱作為鍋爐供水循環(huán)利用。

 

機(jī)組特色

1、適用范圍廣。本項(xiàng)目采用低品位蒸汽新型汽輪機(jī)，對(duì)進(jìn)口蒸汽的適應(yīng)范圍更廣，過熱蒸汽、飽和蒸汽、濕蒸汽均可作為驅(qū)動(dòng)蒸汽源。
2、安全穩(wěn)定性高。汽輪機(jī)整個(gè)通流部分均設(shè)置汽水分離裝置，每級(jí)隔板的進(jìn)汽側(cè)外緣均設(shè)置疏水，水滴離開前一級(jí)動(dòng)葉后，在離心力的作用下，沿徑向向外偏離，進(jìn)入疏水系統(tǒng)排出，保證了低品位蒸汽在汽輪機(jī)系統(tǒng)中應(yīng)用的安全穩(wěn)定性。
3、能源利用率高。汽輪機(jī)通流部分針對(duì)低參數(shù)飽和蒸汽特性優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用大節(jié)徑葉輪+多級(jí)膨脹+末級(jí)葉片激光處理工藝，同時(shí)采用滾動(dòng)軸承+全速設(shè)計(jì)，大幅降低機(jī)械損耗，提高低品位蒸汽工況下的能源利用效率。
4、變工況適用性強(qiáng)。汽輪機(jī)組針對(duì)低品位蒸汽參數(shù)波動(dòng)導(dǎo)致啟停頻繁的特性進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用多閥調(diào)節(jié)，可有效減少節(jié)流損失，確保在變負(fù)荷工況下具有較高的效率。

5、自動(dòng)化程度高。汽輪機(jī)組配置強(qiáng)大的調(diào)節(jié)安保系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)一鍵啟停，且自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)可根據(jù)負(fù)荷變化快速自動(dòng)調(diào)整相關(guān)閥門動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)機(jī)組功率與熱源特性的平衡，不需要專門的巡檢人員監(jiān)盤調(diào)整。